Неритмичность поставок автомобильного топлива в розницу и повышения его стоимости является результатом целого ряда причин. Как отмечают эксперты, проблема накрыла страну в целом, и остро ощущается в каждом отдельном регионе.

Не стал исключением и Хабаровский край, несмотря на то, что здесь недавно успешно преодолели кризис с дефицитом топлива, вызванным задержкой с завершением модернизации на Хабаровском НПЗ. Завод снова в строю, производит все виды топлива, однако проблема дефицита топлива уже не по зависящим от предприятия поводам остается. Особо остро она ощущается в северных районах Хабаровского края, где её решением по поручению врио губернатора занялось правительство региона.

По мнению аналитиков рынка, в качестве «приводных ремней» роста цен на бензин является изменение схемы продажи топлива с заводов мелкооптовым покупателям. Теперь оно всё идёт через биржу, а транспортное плечо увеличилось с 2 недель до 45 дней. Эта проблема затронула не столько крупные сети АЗС, имеющие свои нефтеперерабатывающие заводы, а мелкие сети, закупающие топливо через нефтетрейдеров на бирже.

Подогрел ситуацию ажиотажный спрос на бензин, вызванный слухами о его дефиците; а также отмена антиковидных ограничений и увеличение активности населения, к которой оказались не готовы АЗС и поставщики. Рост цен мировых цен на нефть также сыграл в минус для российских потребителей.

По мнению сопредседателя хабаровской организации «Деловой России» Сергея Степанова, увеличение мировых цен на нефть для государства – это хорошо, так как растут поступления в бюджет. Однако в результате ситуация транслируется на внутренний рынок нефтепродуктов в сторону увеличения цен точно также, как это недавно было с биржевой группой продовольственных товаров.

«Наша нефтянка воспользовалась ситуацией, а население и бизнес страдает, - отмечает Сергей Степанов. – Это тревожит, потому что отрасль в значительной степени монополизирована, и конкуренциях на этом рынке не работает. Нужно понимать последствия. Повышение стоимости ГСМ неминуемо приведет к повышению стоимости всех групп товаров, а это шаг к росту инфляции, которая захватит страну в целом. Поэтому, на мой взгляд, государство должно вмешаться в ситуацию, как оно вмешалось с продуктами питания, и остановить неконтролируемый рост цен на топливо».

Власти регионов РФ, по мнению общественника, в этой ситуации действуют в рамках своих компетенций и полномочий, мониторят ситуацию и информируют о ней федеральный центр. Кроме того, врио губернатора направил телеграмму на имя заместителя председателя Правительства РФ Александра Новака с просьбой принять меры по фиксации Хабаровским и Комсомольским НПЗ объемов реализации автомобильных бензинов через биржу за одну торговую сессию с учетом потребности дальневосточных регионов.

Также в обращении акцентирована необходимость разработки нормативно-правового акта о субсидировании затрат на перевозку нефтепродуктов на Дальний Восток железнодорожным транспортом. Такая мера позволит улучшить ситуацию на рынке топлива, защитив интересы  дальневосточных регионов.