Власти Хабаровска - в авангарде всех дальневосточных городов, кто работает на опережение в обновлении автопарка общественного транспорта. Новые троллейбусы и даже маршруты — очередное подтверждение эффективности этой работы. Быстро и с комфортом добраться практически в любую точку города - совсем не в новинку для горожан. 

Хабаровск – единственный город в ДФО, в котором общественный транспорт представлен автобусами, трамваями и троллейбусами. По итогам соцопроса, проведенного в 2022 году Финансовым университетом при правительстве Российской Федерации, по индексу качества жизни, город Хабаровск занял 14 место среди 75 городов России. А по результатам проведенного компанией SIMETRA анализа работы транспортных систем в 84 городах России, Хабаровск занял второе место в рейтинге по качеству общественного транспорта среди городов ДФО.

Так, 10 июня в Хабаровске запустили уникальный троллейбусный маршрут, который соединил три основных транспортных узла регионального центра: аэропорт, авто и железнодорожный вокзалы. Организовать новое направление позволило приобретение новых троллейбусов «Горожанин» российско-белорусского производства.

- Это наш подарок жителям к 165-летию Хабаровска – отметил мэр города Сергей Кравчук.

Новые машины уже хорошо зарекомендовали себя. Их комплектация позволяет передвигаться по городу с комфортом. Зимой для удобства пассажиров здесь установлены специальные средства обогрева, летом - работает кондиционер. Кроме того, в машинах есть порты для зарядки смартфонов.

Всего на сегодняшний день в Хабаровске работают десять новых троллейбусов. В следующем в город поступит еще семь. Это позволит обновить парк на 100 % и полностью закрыть потребность в городском электротранспорте.

- Понятие классического троллейбуса сегодня уходит в прошлое. Благодаря применению современных технологий, машины могут проходить значительное расстояние на автономном ходу, без подзарядки. И в будущем их пробег в таком режиме будет только увеличиваться.  Благодаря этому, мы сможем закрыть потребность в городском электротранспорте практически по всему Хабаровску, - рассказал директор МУП «Городской электрический транспорт» Виктор Брайков, - например, был вопрос пустить трамваи к новому микрорайону «Ореховая  сопка» в Хабаровске. Тянуть пути, контактную сеть – это очень дорого. Однако сегодня закрыть этот вопрос можно гораздо проще - автономными троллейбусами. Тоже можно сделать и в микрорайонах «Ю-Сити», «Строитель», и других, - подчеркнул он.

Аналогичная работа в Хабаровске ведётся и по линии обновления автобусов. Только за последние несколько лет коммерческими перевозчиками была обновлена 81 машина на сумму 354 млн рублей.

Немаловажно и то, что современный подвижный состав хабаровского общественного транспорта практически полностью адаптирован для маломобильных групп населения. А оплатить проезд можно как наличными, так и любым электронным способом – эта система была внедрена в городе первой на Дальнем Востоке.