Губернатор Хабаровского края на расширенном заседании регионального правительства заявил, что формирование краевого кабинета министров практически завершено. Однако кадровый кризис в Белом доме очевиден. Новые креатуры главы региона – «варяги» с сомнительным прошлым - в условиях чрезвычайной обстановки и социально-экономического коллапса в Хабаровском крае, похоже, занимаются прокрастинацией и не «ложатся костьми» за новую родину. 

Так, вызывает кривотолки недавнее трудоустройство в правительство Хабкрая экс-фигуранта уголовного дела по выводу активов за рубеж, бывшего вице-губернатора Тверской области Павла Поляка. В Хабаровске он возглавил службу единого заказчика регионального Минстроя, с подачи которой региональные власти проявляют крайне расточительные и, как представляется, бесхозяйственные меры по защите краевого центра от разрушительного наводнения на Амуре.  

Напомню, на протяжении пяти последних лет в крае идет строительство четырех защитных дамб в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре, но ни одна из них пока не сдана в эксплуатацию. Что делал господин Поляк, который возглавляет свое ведомство уже более полугода, непонятно: ворота дамбы, или понтон-ботопорт, защищающие краевой центр от большой воды, так и не были готовы. В итоге пришлось тратить десятки миллионов бюджетных рублей на авральную насыпь из скальника и песка, эффективность которой вызывает большие сомнения.  

В этой связи также остается открытым вопрос – зачем на хабаровской набережной развернули водоналивную дамбу, мобилизовали людей на «солдатские» меры по отсыпанию песком незащищенных участков, кинули старую пожарную «кишку» для откачки воды? Возможно, в ведомстве Поляка не знают, что для обновленной набережной во время ее восстановления была специально заготовлена конструкция, защищающая ее от восьмиметрового паводка – это щиты с системой надежных креплений, усмиряющих реку на всем протяжении речных ворот Хабаровска. Наверно, не известно пришлому чиновнику и о специализированной, так называемой амстердамской, насосной системе, установленной в гранитном «теле» набережной для откачки попавшей на нее воды.  

В условиях наступающего наводнения крайне неоднозначным выглядит и недавнее увольнение из правительства края заместителя начальника управления - начальника отдела государственных программ и инвестиционных проектов Минтранса Михаила Ташматова. По мнению многих, его опыт мог быть очень полезен в условиях борьбы со стихией. Генерал-майор Михаил Ташматов до работы в правительстве возглавлял региональный МЧС и приложил огромные усилия для того, чтобы наводнение 2013 года в Хабаровском крае прошло без жертв.  

Его уход, скорее всего, был связан с назначением на должность замминистра транспорта Николая Порошина. Ташматов состоял в кадровом резерве на замещении этой должности, но в результате аппаратных игр портфель был отдан «варягу» из Ивановской области. В прочем, на малой родине последний оставил жирный след. 

В далеком от Приамурья «городе ткачих» Иваново на нем было зарегистрировано три строительных компании. В 2018 году одна из его фирм - «Строительная компания ДОМ» - попала сразу в два уголовных дела за «освоение» бюджетных средств. Одно  – по даче взятки чиновнику за способствование в выигрыше конкурса на строительство детского сада, второе – ненадлежащем исполнении обязательств по по благоустройству набережной реки Уводи. Оба дела расследуются, а их фигурант всплыл на Дальнем Востоке уже в качестве большого регионального чиновника.    

Но защитил ли новый назначенец дороги Хабаровского края от большой воды? Не похоже! Уже десятки километров региональных трасс подтоплены. Дорога Лидога-Ванино, которая, фактически, усилиями предыдущего кабинета министров, все же была передана в федеральную собственность, за последний год превратилась в «гибельштрассе». И если бы не депутат Николай Валуев, который на ней чуть не покалечился, никто бы об этом в открытую не говорил.   

Доехать из Хабаровска в Комсомольск-на-Амуре также невозможно без происшествий – работы по восстановлению дорожного полотна ведутся с явным запозданием и носят временный характер. На севере региона дорожная обстановка еще хуже. 60-километровый отрезок между селами Бриакан и имени Полины Осипенко разбивают седельные тягачи, под завязку загруженные круглым лесом для Китая. Люди в бешенстве.   

За прошедший год счет уволившихся из правительства Хабаровского края специалистов на сотни человек. Уходят старые и новые чиновники, с их увольнением практически закрываются курируемые ими сферы деятельности. Уже поставлен крест на промышленной политике, инвестиционном развитии,  некому заниматься внутренней политикой, молодежью, работой с национальными объединениями и многим другим. При таком подборе команды амурское наводнение может откинуть Хабаровский край на несколько лет назад.